Este produto proporciona potencia de CA controlable EV. Adopta o deseño integrado do módulo. Cunha variedade de funcións de protección, interface amigable, control de carga automática. Este produto pode comunicarse co centro de vixilancia ou o centro de xestión de operacións en tempo real a través de RS485, Ethernet, 3G/4G GPRS. Pódese cargar o estado de carga en tempo real e pódese controlar o estado de conexión en tempo real da liña de carga. Unha vez desconectado, deixe de cargar de inmediato para garantir a seguridade das persoas e dos vehículos. Este produto pódese instalar en aparcamentos sociais, cuartos residenciais, supermercados, aparcadoiros en estrada, etc.
Recinto de nivel interior/exterior
Interfaz de enchufe e carga intuitiva
Pantalla táctil interactiva
Interface de validación RFID
2G/3G/4G, WiFi e Ethernet capaces (opcional)
Sistema avanzado de carga AC-AC seguro e eficiente
Sistema de xestión de datos e medición de backstage (opcional)
Aplicación de teléfonos intelixentes para cambios de estado e notificacións (opcional)
Modelo: | AC1-EU11 |
Subministración de enerxía de entrada: | 3p+n+pe |
Tensión de entrada : | 380-415vac |
Frecuencia: | 50/60Hz |
Tensión de saída: | 380-415vac |
Corrente máxima: | 16a |
Potencia nominal: | 11kw |
Tapón de carga: | TIPO2/TIPO1 |
Lonxitude do cable: | 3/5m (inclúe o conector) |
Recinto: | ABS+PC (Tecnoloxía IMR) |
Indicador LED: | Verde/amarelo/azul/vermello |
Pantalla LCD: | 4.3 '' LCD en cor (opcional) |
RFID: | Sen contacto (ISO/IEC 14443 a) |
Método de inicio: | Código QR/tarxeta/Ble5.0/p |
Interface: | BLE5.0/RS458; Ethernet/4G/WiFi (opcional) |
Protocolo: | OCPP1.6J/2.0J (opcional) |
Contador de enerxía: | Medición a bordo, nivel de precisión 1.0 |
Parada de emerxencia: | Si |
RCD: | 30mA TYPEA+6mA DC |
Nivel EMC: | Clase B. |
Grao de protección: | IP55 e IK08 |
Protección eléctrica: | Excesivamente corrente, fuga, curtocircuíto, conexión a terra, raios, sub-tensión, excesiva tensión e excesivamente temperatura |
Certificación: | CE, CB, KC |
Estándar: | EN/IEC 61851-1, EN/IEC 61851-21-2 |
Instalación: | Montado en parede/chan (con columna opcional) |
Temperatura: | -25 ° C ~+55 ° C. |
Humidade: | 5%-95%(non condensación) |
Altitude: | ≤2000m |
Tamaño do produto: | 218*109*404mm (W*D*H) |
Tamaño do paquete: | 517*432*207mm (L*W*H) |
Peso neto: | 4.0kg |
1. Cal é o teu produto principal?
R: Cubrimos unha variedade de novos produtos enerxéticos, incluídos cargadores de vehículos eléctricos de CA, estacións de carga de vehículos eléctricos DC, cargador portátil EV, etc.
2. Como podemos garantir a calidade?
R: Sempre unha mostra de preproducción antes da produción en masa; sempre inspección final antes do envío;
3. O cargador de 11kw de CA EV EU ten funcións de seguridade?
Si, o cargador ten unha variedade de características de seguridade, incluída a protección contra a sobrecarga, a protección contra o sobrecorrido, a protección do curtocircuíto e o control de temperatura para garantir unha carga segura e fiable.
4. Que tipo de conector usa o cargador de 11kw AC EV EU?
R: O cargador está equipado cun conector tipo 2, que se usa habitualmente en Europa para a carga de vehículos eléctricos.
5. É este cargador para uso ao aire libre?
R: Si, este cargador EV está deseñado para uso ao aire libre con nivel de protección IP55, que é impermeable, a proba de po, a resistencia á corrosión e a prevención da ferruxe.
6. Podo usar un cargador de CA para cargar o meu coche eléctrico na casa?
R: Si, a maioría dos propietarios de vehículos eléctricos usan cargadores de CA para cargar os seus vehículos na casa. Os cargadores de CA adoitan instalarse en garaxes ou noutras zonas de aparcamento designadas para a carga durante a noite. Non obstante, a velocidade de carga pode variar segundo o nivel de potencia do cargador de CA.
7. Probas todas as túas mercadorías antes da entrega?
R: Si, temos unha proba do 100% antes da entrega
8. Cal é a túa garantía para o cargador EV?
R: Xeralmente 2 anos. Se tes requisitos especiais, póñase en contacto connosco.
Concéntrase en proporcionar solucións de carga EV desde 2019