Hai dous tipos de enchufes de CA.
1. Tipo 1 é un enchufe monofásico. Úsase para vehículos eléctricos procedentes de América e Asia. Podes cargar o teu coche de ata 7,4kW dependendo da túa potencia de carga e das capacidades da rede.
2. Os tapóns en fase de estrictos son tapóns de tipo 2. Isto débese a que teñen tres fíos adicionais que permiten que a corrente flúa. Polo tanto, poden cargar o seu coche máis rápido. Públicoestacións de cargaten unha serie de velocidades de carga, que oscilan entre 22 kW na casa ata os 43 kW en públicoEV Cargadores, dependendo da capacidade de carga do seu coche e das capacidades da rede.
Estándares de plug de North American EV
Todo fabricante de vehículos eléctricos en América do Norte usa o conector SAE J1772. Tamén se coñece como tapón, úsase para a carga de nivel 1 (120V) e nivel 2 (220V). Cada coche Tesla inclúe un cable de cargador Tesla que lle permite cargar nas estacións que usan un conector J1772. Todos os vehículos eléctricos vendidos en América do Norte poden usar calquera cargador que teña o conector J1772.
Isto é importante porque cada estación de carga de nivel 1, 2 ou 3 non Tesla vendida en América do Norte usa o conector J1772. Todos os produtos IEVLead usan un conector estándar J1772. O cable do adaptador incluído co coche de Tesla pódese usar para cargar o seu vehículo Tesla en calquera IEVLEADestacións de carga. Tesla crea o seuPuntos de carga. Usan un conector Tesla. Os EV doutras marcas non poden usalas a menos que compren un adaptador.
Pode parecer confuso. Non obstante, calquera vehículo eléctrico que compra hoxe pódese cargar nunha estación cun conector J1772. Cada estación de carga de nivel 1 e nivel 2 dispoñible actualmente usa o conector J1772, excepto para Tesla.
Estándares de enchufe europeo de AC EV
Mentres os tipos de EVPila de cargadoresOs conectores en Europa son moi similares aos de América do Norte, hai algunhas diferenzas. A electricidade doméstica estándar en Europa é de 230 voltios. Isto é case o dobre da tensión empregada en América do Norte. Europa non ten "nivel 1" de carga. En segundo lugar, en Europa, todos os demais fabricantes usan o conector J1772. Isto tamén se coñece como o conector IEC62196 tipo 2.
Tesla cambiou recentemente dos seus conectores propietarios ao conector tipo 2 para o seu modelo 3. Os coches TESLA Model S e Model X vendidos en Europa usan o conector Tesla. Non obstante, especulase que cambiará ao tipo 2, en Europa.
Para resumir:
Existen dous tipos de enchufe para ACCargador EV： Tipo 1 e tipo 2
O tipo 1 (SAE J1772) é común para os vehículos americanos
O tipo 2 (IEC 62196) é estándar para vehículos europeos e asiáticos
Tempo post: MAR-26-2024